को
● फ्युल इन्जेक्सन पम्पको कार्य क्षमतामा सुधार गर्नुहोस्।
● छिट्टै स्प्रे गर्न रोक्नुहोस्, कुनै तेल चुहावट छैन।
● इन्जेक्सन अघि तेलका थोपाहरू रोक्नुहोस् र इन्जेक्सनको गति सुधार गर्नुहोस्;
● इन्धन ब्याकफ्लो रोक्नुहोस् र उच्च-दबाव ट्युबिङमा निश्चित अवशिष्ट दबाब कायम राख्नुहोस्।
इन्धन वितरण भल्भ एकतर्फी भल्भ हो।इन्धन भल्भको कोनिकल भाग भनेको भल्भको अक्षीय सिल कोनिकल सतह हो, र भल्भको कोन भाग पाइलट होलमा मार्गदर्शक भूमिका खेल्न स्लाइड हुन्छ।यसको पुच्छरलाई ग्रुभ्ससँग प्रशोधन गरिन्छ, क्रस सेक्शन बनाइन्छ, ताकि ईन्धन पास गर्न अनुमति दिनुहोस्।तेल आउटलेट भल्भको कोन मुनि एउटा सानो बेलनाकार सतह हुन्छ, जसलाई डिकम्प्रेसन रिङ भनिन्छ, यसको भूमिका तेल आपूर्तिको अन्त्यमा उच्च-दबाबको ट्युबिङमा तेलको दबाबलाई द्रुत रूपमा घटाउनको लागि हो। नोजल प्वालमा तेलका थोपाहरूको घटना।यो र सील कोन बीच एक कम दबाव भोल्युम बनाइन्छ।इन्धन डेलिभरी भल्भको प्रेशर नटको भित्री च्याम्बरमा ग्रुभ गरिएको रिड्युसिङ कन्टेनर राखिएको हुन्छ।भित्री गुहा स्पेस को भोल्युम कम गर्न, द्रुत स्प्रे स्टप प्रवर्द्धन, तेल भल्भ को अधिकतम लिफ्ट सीमित, यसको भूमिका छ।
इन्धन वितरण भल्भ इंजेक्शन पम्प मा सटीक भाग मध्ये एक हो।इन्धन वितरण भल्भ र सीट उच्च गुणस्तर मिश्र धातु इस्पात बनेको सटीक उत्पादनहरू हुन्।यसको पायलट प्वाल, माथिल्लो र तल्लो छेउको अनुहार र सिट प्वाल सटीक प्रशोधन र पीस पछि जोडी पछि आदानप्रदान गर्न सकिँदैन।
थप के छ, ईन्धन डेलिभरी भल्भले इंजेक्शनको प्रक्रियामा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।यसले अवशिष्ट दबाव, इंजेक्शन समय, इंजेक्शन कानून र उच्च दबाव प्रणालीको वेग विशेषताहरू नियन्त्रण गर्न पनि महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।यसको कार्य भनेको स्प्रे गर्नु अघि तेल टपक्नबाट रोक्नु हो।ईन्धन वितरण भल्भ प्रयोग गर्दा, यसको दबाब चाँडै कम हुनेछ र छिट्टै बन्द हुनेछ।