डिजेल इन्जिन सामान, त्यो हो, डिजेल इन्जिन को संरचना।डिजेल इन्जिन एक इन्जिन हो जसले ऊर्जा रिलीजको लागि डिजेल जलाउँछ।यो 1892 मा जर्मन आविष्कारक रुडोल्फ डिजेल द्वारा आविष्कार गरिएको थियो। आविष्कारक को सम्मान मा, डीजल को उनको उपनाम डीजल द्वारा प्रतिनिधित्व गरिएको छ।डिजेल इन्जिन को फाइदा उच्च शक्ति र राम्रो आर्थिक प्रदर्शन हो।डिजेल इन्जिनमा बडी सिलिन्डर लाइनर, तेल प्यान, सिलिन्डर हेड, पिस्टन कनेक्टिङ रड, फ्लाईव्हील क्र्याङ्कशाफ्ट, ट्रान्समिसन मेकानिज्म कम्पोनेन्ट, क्यामशाफ्ट, स्टार्टर, जेनेरेटर, इनटेक पाइप, एक्जस्ट पाइप, एयर फिल्टर, तेल पम्प, फ्यान पुली कम्पोनेन्ट, तेल फिल्टर, तेल कूलर, तेल पाइप, पानी पम्प, पानी पाइप, इन्धन पाइप, इन्धन इन्जेक्टर, इन्धन इंजेक्शन नोजल, भल्भ असेंबली, उपकरण, पानी ट्याङ्की, सुपरचार्जर, उच्च दबाव तेल पम्प, डिजेल इन्धन इन्जेक्टर प्लन्जर, आदि।
डिजेल इन्जिनहरू समुद्री इन्जिनियरिङ्, अटोमोबाइल लोकोमोटिभ, कृषि सवारी, निर्माण मेसिनरी र विद्युतीय शक्तिमा राम्रो अनुप्रयोगहरू छन्।संसारको पहिलो डिजेल इन्जिन 1897 मा जन्म भएको थियो, 100 भन्दा बढी वर्ष पहिले।
परम्परागत डिजेल इन्जिनका विशेषताहरू: राम्रो थर्मल दक्षता र अर्थव्यवस्था, डिजेल इन्जिनहरूले हावाको तापक्रम बढाउन कम्प्रेस्ड हावा प्रयोग गर्छन्, ताकि हावाको तापक्रम डिजेलको सेल्फ-इग्निशन बिन्दु भन्दा बढि हुन्छ, त्यसपछि डिजेल, डिजेल स्प्रे र हावा मिसाउन र प्रज्वलित गर्न र आफैं जल्छ।त्यसैले, डिजेल इन्जिन एक इग्निशन प्रणाली आवश्यक छैन।एकै समयमा, डिजेल इन्जिन को तेल आपूर्ति प्रणाली अपेक्षाकृत सरल छ, त्यसैले डिजेल इन्जिन को विश्वसनीयता राम्रो छ।डिफ्लेग्रेसनबाट स्वतन्त्रता र डिजेल सहज दहनको आवश्यकताको कारण डिजेल इन्जिनहरूमा उच्च कम्प्रेसन अनुपात हुन्छ।थर्मल दक्षता र अर्थव्यवस्था दुवै राम्रो छ।एकै समयमा, एउटै शक्तिको अवस्था अन्तर्गत, डिजेल इन्जिनको टोकक ठूलो छ, र अधिकतम शक्तिमा घुमाउने गति कम छ, जुन ट्रकहरूको प्रयोगको लागि उपयुक्त छ।
पोस्ट समय: सेप्टेम्बर-20-2022